原材料价格居高不下车企难应对高成本压力5月新一轮涨价潮或将继续

5月，汽车涨价潮仍在蔓延。

“5月10日起，蔚来ES8、ES6、EC6各版本起步价上调1万元，在电池租赁服务、电池组价格等方面都有一定幅度的涨价。这是我们今年第一次涨价，因为车辆的各种原材料都在涨价，汽车的成本也在不断上涨。”5月9日，蔚来汽车一位销售人员告诉《国家商报》记者。

据记者不完全统计，今年以来，已有20多家车企宣布提价，涉及近50款车型，从新能源车到燃油车都有。据了解，部分车企虽然没有正式宣布涨价，但已经“跃跃欲试”。5月8日，记者从某车企员工处了解到:“考虑到原材料价格上涨，我们也准备涨价，目前还在讨论中。”

5月份，汽车涨价并没有停止。

除了蔚来，5月份也有不少车企开始宣布涨价。

5月1日，吉氪001宣布调整价格和购车权限。综合来看，车型价格上涨了2.05万元；克PHEV轿车涨2000元至4000元；荣威RX5 eMAX PHEV、Ei5、i6MAX EV增加2000元；其中飞儿6和漫威R的价格从3000元涨到10000元；福特野马Mach-E从5月5日起，价格从7000元涨到2万元。

5月份之前，很多车企已经涨价了。比如奔驰部分车型的涨价幅度在3000元至12.1万元之间；对3系、X3、X4、4系、Z4的价格和配置进行了调整，涨价1600元至1.1万元；卫品牌部分咖啡款价格将上调5000元至12000元；Xpeng Motors的车型涨价幅度在1.9万元至3.8万元之间。

有意思的是，即使在多波车型涨价后，终端市场仍有不少消费者面临“何时提车”的局面。“我已经等了近半年的公交车，但是有消费者中途取消了订单。我为提到的车‘插队’。”一位比亚迪秦车主告诉记者。

北京一家奔驰4S店的销售人员告诉记者，目前的提车周期从两三个月到半年不等。据奔驰4S店的销售人员介绍，整个汽车行业的等待期变长了。这背后的原因一方面是芯片短缺，另一方面是疫情和物流受阻导致的汽车零部件短缺。也正是因为这个原因，欧拉黑猫、白猫、长安奔奔E星已经暂停接受订单。

乘联会数据显示，4月狭义乘用车零售量预计为110万辆，同比下降31.9%。一些行业分析师认为，车市的持续下滑和疫情导致的供应链短缺，可能会引发车市新一轮的涨价潮。

事实上，记者了解到，越来越多的车企正计划提价。“越来越多的车企开始提价。今年燃油车的购车优惠将进一步压缩。现在是买车的最好时机，未来几个月买车的成本很可能会进一步增加。”一汽-大众的一位汽车销售人员告诉记者。

车辆原材料价格全面上涨。

从新能源车到燃油车，从豪华品牌到自主品牌，近50款车型涨价的背后，是汽车制造成本的不断攀升。

具体来说，“原材料价格飙升”是目前车企价格的主要原因。记者梳理发现，汽车催化转化器使用的金属钯价格5年涨了30倍。自今年3月以来，钯金属的价格上涨了5%以上。此外，氢氧化锂、镍、钴和铝等汽车材料的价格也在上涨。其中，氢氧化锂的价格今年以来上涨了148.25%。“由于铑、钯和钢等原材料成本的上升，宝马的整体制造成本可能会增加12亿美元。”宝马负责财务和中国事务的董事尼古拉斯·彼得(Nicolas Peter)说。

中策橡胶、普利司通、德国马牌、郑新轮胎、固特异、贵州轮胎、风神轮胎等轮胎企业也在5月宣布提价。其中，固特异卡车和客车轮胎5月份价格涨幅为7.5%。

此外，俄乌冲突带来的供应紧张也成为另一个挤压车企成本的“黑天鹅”事件。国际能源和大宗商品价格的上涨影响了国内的铁矿石和焦炭，铁矿石和焦炭价格的上涨逐渐增加了钢铁企业的成本。由于乌克兰切断供应，半导体制造的原材料氖的价格翻了一番。目前俄罗斯和乌克兰局势尚不明朗，氖气供应仍将紧张。

企业面临高成本压力。

事实上，在过去，涨价行为在车企尤其是传统车企中并不多见。传统车企往往通过成本控制来消化高成本的压力，或者采取经销商返利模式、促销政策、库存调整来调整车模价格。

但目前车企面临巨大的成本压力。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为，原材料价格上涨超预期，芯片短缺也造成了目前车型的短缺。在多重因素推动下，汽车制造成本有所上升。

“如果单一原材料小幅上涨，还是在车企的承受范围内。但是，多种原材料的同时上涨，会导致自行车的制造成本大幅增加。这个压力车企已经消化不了自己了。尤其是近几年汽车产品在智能网联和科技配置上有了很大的提升，这就需要大量的RD投入和成本增长。”上述车企从业者表示。

“真的真的扛不住了。新能源补贴还能挺得住，芯片短缺也能忍。即使我们一直在承受损失，我们也没有把损失转嫁给用户和经销商。但现在不只是芯片，电池材料成本持续上涨，钢材、橡胶、铝合金价格都在上涨，自行车利润越来越低，不涨价是不行的。”微信CEO李瑞峰也在社交媒体上无奈地表示。

有行业分析师认为，汽车产业链非常复杂，涉及方方面面。产品的价格不仅与汽车企业自身有关，也反映了整个汽车产业链的现状。这波涨价有助于整个汽车产业链度过经营压力期，也有助于市场的长期稳定发展。