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新款宝马X3正式发布,外观内饰升级,尺寸加长,能否大卖?

来源:易车网 时间:2024-07-04 06:35:41   阅读量:16638   

第四代宝马X3的官图在最近正式发布了,有了官方的一锤定音,之前的各种假想图、谍照等都终于可以放下。这次新车做了较大程度改变,外观、内饰、尺寸、各方面都做了调整,以应对之后的激烈竞争。新车的具体改变有哪些,我们一起来了解一下。

新款宝马X3车头部分,双肾格栅下部分更为向内收缩,明显靠近内侧的下缘更长一些,这个趋势在现款宝马X3上就能看到,只不过新款更为明显。同时格栅内部增加了“V”字拉槽设计,让格栅的层次感更强。此外下唇更为宽厚,下唇格栅的面积已经远超中网格栅了。两侧大灯的日行灯管更大,更有棱角,两侧导流槽也更为狭长激进。

侧面的金属氛围也有提升,后排车窗看上去相比现款更小了一些,腰线呈一个明显的上拉走势。车门轮廓明显内凹,但做了曲面处理,除腰线外,仅在轮眉处有清晰线条。

车身长宽高是4755/1920/1660mm,这是海外标轴版的参数,相比起旧款的标轴版,长度和宽度也分别增加了34mm和29mm,但高度下调了25mm。这些调整,也确实让新款X3看上去更加运动。而进入国内的版本是长轴版,笔者预估也会进行尺寸提升。

车内比较明显的就是换装了双联屏,采用平底式三辐方向盘,带换挡功能。前排中岛做了带坡度的手机储物格,底部则是杯架,中间有一个按钮,不太清楚用途。笔者比较好奇,这个设计,如果只放了手机没有放水杯,手机会不会滑下去?虽然做了防止滑下去的卡槽,但看上去并不对称。

后方电子拨片换挡,该区域还有模式选择、启动键、驻车键、雷达关闭、音量控制等,还有功能旋钮。而双闪警示灯和空调控制,则集成在了中控屏下方。

动力上,新一代的宝马X3仍然分为多个功率版本,其中20 xDrive版是2.0T引擎,153kW功率,配48V轻混,并使用采埃孚8AT变速箱,能实现7.8秒破百。此外还有M50型号,搭载3.0T直列6缸动,而柴油版大概率仍然是专供海外市场。

写在最后:新款宝马X3看上去还是比较有特点的,外观更为激进、运动,贴合当下年轻人审美,内饰也在积极改变,有不少看上去比较有意思的细节。作为一台宝马家族经典的中型SUV,这次改变的程度甚至可以算得上是“大刀阔斧”了,你们是否看好它呢?

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