日前,车质网从相关渠道获悉,现代IONIQ 5 N将于今日发布预售价格,并将于今年下半年正式交付。新车基于E-GMP(电动化全球模块平台)平台打造而来,动力部分将搭载双电机四驱系统,并将配备N Drift Optimize(N专属漂移优化模式)电子控制技术。
外观方面,新车在普通版IONIQ 5的基础上针对细节设计进行了全面升级,V-Shape日间行车灯变成了冷却专用的通风通道。侧面采用大量N系列车型专属的套件,包括侧裙、宽体套件等等。尾部采用数字化点阵式尾灯设计,未来感十足。此外,新车还配备了21英寸铝合金轮圈,匹配规格为275/35 R21的倍耐力P-Zero轮胎,提供出色的抓地力。
内饰方面,新车同样延续了普通版IONIQ 5的设计,不过细节也有所调整。其中,前排储物格变成无法移动的固定式设计,另外前排中央地台两侧还采用了软性材质包覆。配置方面,新车配备12.3英寸的全液晶仪表以及12.3英寸中控屏,支持OTA升级功能。
动力方面,新车搭载双电机四驱系统,最大马力609Ps,最大扭矩740N·m,当N Grin Boost功能开启后,可将车辆马力瞬间从609Ps提升至650Ps,并维持10秒。电池方面,新车采用84kWh大容量电池,并支持800V技术,只需18min即可从10%充至80%。此外,新车配备N Torque Distribution系统,提供全时可变的前后扭矩分配;另外还搭载了N Drift Optimize(N专属漂移优化模式)电子控制技术,该功能通过平衡多项车辆控制以保持漂移角度。有关新车的更多消息,车质网将持续关注并报道。
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