除了动力性能拉满，商用皮卡新卷王长安猎手13.99万起售

国内自主品牌的皮卡往常都是给人低端、廉价的印象，而皮卡之前的主要用途也是用作拉货，但如今随着皮卡文化的兴起，一些高端皮卡也被消费者津津乐道，自主品牌自然也不甘落后，于是长安汽车推出了其高端皮卡“长安猎手”，这可以说是皮卡市场的又一主流产品，我们今天就来看看这款有什么特点。

超高颜值:大气典雅与豪华并重

长安猎手在外观、内饰设计和智能配置上绝对算是出众的，年轻的线条，乍一看有美系风格，大尺寸的轮胎与较长的悬架行程，也让这款车越野气场十足。

虽然乘用版的设定是“拉人”比“拉货”要多，但本质上还是一辆皮卡，所以货厢不能忽视，由于较宽的车身，长安猎手的货厢在长宽上表现都不错，看上去多了点高级感。

空间价值对决，舒适能装方能更有底气

内饰无论设计还是用料，长安猎手都达到了同价位车型应该有的水平，在配色设计上，也是家用车风格，整体的氛围十分大气，像是换挡拨片、电子挡杆等配置也是同级车型中少有的，除此之外，长安猎手的后排空间也是同级皮卡中最大的，如果经常乘坐5个人，那么长安猎手还是亲和力十足。

动力输出响应更积极

长安猎手搭载的是蓝鲸2.0T增程器，与之配备的是电动车单速变速箱，共有两驱和四驱两种车型，如果在实际体验中，这样的动力系统更能够兼顾燃油经济性，在标准模式下换档会很积极，尽可能的把发动机转速压低，而在运动模式下，动力响应也是快了不少。

长安猎手采用的是前双叉臂+后五连杆式悬架，这样的设计与常规皮卡的钢板悬架有所区别，在空载时过大起伏不会有钢板悬架皮卡带来的“弹跳”感，整体的减震调校已经超过了部分硬派越野SUV，比“货车”强了太多，除此之外，长安猎手在噪音控制上也达到SUV的水准。

作为咱们自主品牌皮卡车型的带头者，长安猎手在外观设计、内饰用料、驾驶感受、乘坐舒适性上都做到动力性与经济性兼顾的最优水平，再结合乘用版13.99万元的起售价，是实用车的最佳选择，这款车即将上市，如果你仅仅是需要一辆代步车，偶尔拉个货，对四驱没有需求，那么入门版的售价13.99万元，我认为是个不错的选择，配置足够，价格还经济实惠。