星恒电源冯笑：跟上时代步伐，保持创新者的好奇与奋进

提振信心，释放潜力是2023年中国经济的主旋律。

爬山的关键是增强信心自信从何而来星恒电源董事长兼总裁潇峰表示，对未来的美好期望源于长期的思考和坚持作为企业，不遇到疫情，黑天鹅和灰犀牛随时都会出现所有经营15年以上的锂电池企业都是值得尊敬的，因为这些企业的精髓和基板是经得起考验的星恒走过了20年，经历了很多风雨今天只是一个开始

基于锂电池电路的新起点，2023年是星恒启动高质量转型的新一年今年1月，在星恒电源2023年度战略发布会上，发布了星恒电源新的发展战略，推出了金砖电池，超钠F1等新产品和黄金双核正极材料技术，发布了产品创新，技术突破和产业生态布局的成果

成立于2003年的星恒电源一直深耕锂电池领域，是全球轻型车锂电池市场的领军企业为什么现在选择注入新能源汽车和家用/商用储能电池市场未来，伴随着技术和产品的迭代，应用场景的拓展，新能源行业会呈现怎样的局面星恒电源如何不断增强竞争优势

经过近20年在锂电池领域的深耕，潇峰和兴恒都在新能源产业的浪潮中从探索走向成熟回顾过去的奋斗历程，展望未来的风景，潇峰作为企业的舵手，讲述了最近几年来星恒经历的高速发展，公司如何在高峰口行业保持理性，一步步构筑护城河，以及新能源行业改革大起大落后的感受

更大的红利来了，星恒将进入更广阔的赛道。

2022年，锂电池所在的新能源行业依然保持着强劲的增长势头。

中国汽车动力电池产业创新联盟最新统计数据显示，2022年，中国动力电池累计装载量为294.6GWh，累计同比增长90.7%具体来看，产量方面，2022年，我国动力电池累计产量545.9GWh，累计同比增长148.5%2023年，这个趋势还在继续前进储能市场也需求旺盛行业数据显示，2025年家用储能电池出货量将达到100GWh

星恒很享受这个行业蓬勃发展带来的好处，尤其是在轻型车领域从2003年到今天，整个行业和我们的规模增长了近百倍新能源产业被视为未来十年的朝阳产业潇峰认为电气化的未来是不可逆转的今天，更大一波分红来了面对新能源汽车和储能赛道，星恒面临的问题是:一要不要进，二能不能进

评估形势，需要有前瞻性星恒今天的转型，不仅仅是着眼于目前的巨额分红，更是基于长期价值估值的逻辑星恒凭借多年的精耕细作，在技术，产品，用户，场景等方面积累了丰富的行业洞察，不断打磨调动资源，把握机遇的能力

深化能源革命，加快新能源体系规划建设，加强能源产，供，储，销体系建设，保障能源安全推动新能源产业高质量发展，是国家的需要，也是未来的方向在市场和政策的双重利好下，新能源行业将是一个几万亿规模的大市场

海外新能源市场的旺盛需求也是星恒战略扩张的基础作为全球较早的新能源企业，兴恒早在2008年就进入了欧洲市场，到2023年，潇峰将目光投向了非洲和东南亚我非常看好非洲和东南亚的市场从未来二三十年人类的角度来看，非洲是一片年轻的土地，东南亚有着巨大的消费市场，生机勃勃，潜力无限从更高的价值角度来看，我们的产品可以给他们带来光明和动力，提高他们的生活质量我想这就是‘新能源让世界更美好’的意义

对于星恒来说，要不要入这个问题的答案显然是肯定的进入长坡厚雪的大赛道，完整的产业链布局和技术领先能力推动星恒展开新的转型

以中国苏州，滁州为中心，星恒在国外已在荷兰，印度设立子公司，即将在越南设立子公司，开拓东南亚市场，在全球布局集锂电池研发，制造，销售，运营为一体的配套供应体系同时布局电池原材料业务星恒清源，电池运营品牌诚满电源和电池回收业务星恒新材从上游到下游，星恒的全产业链布局已经初步形成了丰富的生态共同体，也增加了企业开疆拓土的信心

据统计，目前星恒全球累计出货量已超过2500万台，在国内轻型锂电池市场的占有率高达近50%新能源汽车方面，星恒其实还是挺有钱的早在2008年，星恒就一直支持北京奥运会，上海世博会和广州大运会场馆2011年起，逐步与法国mia，邮政车，Goupil物流车建立合作，2017年以来，星恒先后与意大利丰田叉车，法国雪铁龙ami乘用车合作，在国内，先后与东风，锐驰，长安，一汽达成合作，自2020年起成为五菱洪光mini EV的核心动力电池供应商据统计，目前约有30万辆搭载星恒电池的新能源汽车在道路上运行

在储能业务领域，根据消息显示，星恒已经和国内几家头部家庭储能企业达成了产品层面和业务层面的合作，有的正在谈战略合作在海外，星恒在德国和印度拥有多年的国内储能业务经验去年9月，星恒宣布与逆变器和储能系统制造商麦田能源达成合作，携手进军欧洲家用储能市场

有了深厚的积累和不断壮大的企业实力，能不能进不言而喻。

如今，星恒已瞄准三大细分市场进行布局，并以轻型车之王为基础，向新能源汽车，储能等多个细分领域进发，以期成为泛交通领域锂电池的全球领导者。

做好自己的产品才是无冕之王。

成绩来自于对细分市场的把握，同时也要善于研究创新，做出独特的，与众不同的产品潇峰表示，星恒的发展内涵是坚持和务实在过去的20年里，有三种产品赢得了世界15年来，一品得天下，坚持把一品打磨到极致

到2023年，星恒面向新能源汽车和储能市场的新产品金砖电池终于打磨完成其独特的极简结构设计，极致的性价比，丰富的可扩展性，印证了潇峰的产品理念，将成为星恒角逐新能源细分赛道的利器

做好自己的产品，客户才会选择我20年来，星恒从未失去过一个客户大道至简，知易行难在潇峰看来，要做好一个产品首先要能够定义一个好的产品，其次是在技术上开发设计一个产品，第三是生产一个好的产品，最后是服务好这个产品动力电池等产品最适合应用场景

今年3月，星恒第一代钠离子电池——超钠F1即将上市在谈到目前常态化的钠电池时，潇峰非常理性钠电池有优势，适合场景，但关键是能不能抓住这个机会，快速成熟完善产业链

从动力性能和成本的综合考虑，现阶段钠电池更符合两轮车的装配要求，替代铅酸电池用于电动车正成为行业趋势据星恒预测，到2025年，钠电池在两轮电动车领域的渗透率有望提升至20%—40%基于市场调研，星恒率先实现了钠离子电池在轻型车上的产业化应用

事实上，对产品应用场景适应性的考虑一直是星恒产品的宗旨作为锰系电池的旗手，潇峰分享了一个星恒选择并坚持锰系技术路线的小故事大概在2008，2009年，日产聆风推出了纯电动版，这是全球第一款纯电动汽车我们的技术团队带回了一套电池进行拆解拆完之后，会上大家都特别激动不出我所料，是锰酸锂，和我们的思路一致我们选择这条路是正确的

在潇峰看来，新能源产业仍处于发展初期，突破性技术是改变竞争格局的关键因素因此，新研发的双核金技术——单晶锰酸锂+磷酸锰铁锂双材料技术体系，进一步提高了电池的循环寿命和安全性，可覆盖电动轻型车，新能源汽车，家用/商用储能等多个应用领域

目前磷酸锰锂受到市场追捧，国内外头部锂电池企业和车企竞相布局专注于锰基电池，在电动车行业率先实现磷酸锰锂产业化的星恒，再次站在了风口浪尖

新能源汽车是一个快速发展，快速变化的行业潇峰认为，它仍然处于产品与场景匹配的动态过程中锂电池正极的霸权还在继续企业追求的是长期发展的韧性在经营管理上，星恒比较简单，也比较一致

市场属于长线

物是人非与追赶热点相比，潇峰相信长期主义至少要以五到八年为时间尺度来思考企业的整体发展

就市场而言，目前的电动车消费存在一些不合理因素，造成了资源的极大浪费潇峰特别愿意与人谈论为什么每个人都想买电动汽车他发现消费者的看法和习惯在逐渐改变，会开始从更实际的需求角度考虑，厂商也要找到平衡电动车产品不仅要拼续航，还要包括安全，能源，低温，高温，循环寿命，能效比

行业数据显示，潇峰的判断得到了支持根据新能源汽车装机量和车险数据，未来3—5年，A级及以下的BEV车型将是主力，占比超过80%300—400km和200km将满足市场主力的续航里程要求，续航里程可覆盖大部分家用场景在这种消费趋势下，星恒主打400km以内动力应用的高性价比金砖电池有望成为细分领域的王者产品褪去浮华需要更长的时间，这是星恒选择在当下进入新能源主赛道背后的逻辑

对于如何长期发展新能源产业，潇峰也有着简单而直接的看法电池应该买得起，用起来放心言下之意，目前原材料价格暴涨，对整个行业的发展影响很大

从2003年到2020年的十七年间，锂电池只有降价，没有涨价这两年价格回升到2018年的水平，因为上游原材料在涨价，电池企业扛不住了但我认为这是一个阶段性的潇峰看来，锂电池原材料将很快恢复到正常的价格范围由于这种预判，潇峰对整个行业抢购矿产的集体冲动无动于衷如今的碳酸锂‘卡脖子’问题必然会得到解决我的判断时间不是基于一两年，而是基于十年如果十年的‘卡脖子’结束了，整个市场会回到几千亿

综合行业数据，今年1月锂电池价格已经开始松动，原材料市场持续下跌根据彭博新能源财经发布的报告，预计2024年锂离子电池的价格将再次开始下跌，到2026年电池组的平均价格将跌破100美元/千瓦时潇峰认为，伴随着电池价格的下降和应用的普及，越来越多的电动生活场景将成为可能，但成熟的电动化市场还有很长的路要走

在中国新能源产业的历程中，星恒始终在场喧嚣过后，是实打实的努力，星恒也有机会可以抓住新转型战略的发布恰逢其时，是其长远发展的坚实一步伴随着更多类型优质产品的推出，拓展市场宽度和深度，坚持多个细分领域的突破，相信会为星恒的转型升级带来新的增长点

过去三年后，我们发现中国工业经济中的机会主义时代已经结束在预见2023的年终秀演讲中，吴晓波表示，从2023年开始，未来的市场永远属于长线2022年，我们看到在产业突变期，那些坚守基础产业，坚守产品优先，坚守价值链优先的企业，在2023年大潮退去后，成为强者和幸存者