轻越野SUV中的“多面手”，深度体验奇瑞探索06

8月20日，奇瑞旗下全新轻越野SUV——探索06上市，指导售价区间11.69万-13.99万元，有着4款配置可供汽车消费者选择。而在近日，我们也有幸对这款新车进行了试驾，看看它的实力到底如何？

第一眼看到奇瑞探索06就被它的硬派造型所吸引。前脸造型十分厚重，给人一种稳重大气的印象，进气格栅内的奇瑞LOGO十分宽大，视觉感满满。前保险杠的造型则十分硬朗，符合车型的定位。

视线转移到车侧，略显方正的造型、轮眉的外扩和18英寸/19英寸熏黑轮毂，显得硬派又不失运动气息。隐藏式门把手的设计不仅令侧颜看着简洁，开启也颇具仪式感。

在车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4538/1898/1680毫米，轴距为2672毫米。

在尾部部分，尾灯采用了时下流行的贯穿式设计，奇瑞尾标嵌入在黑色饰板的中间部分。后包围的设计与前包围有着异曲同工之处。

接着我们进入到奇瑞探索06的车内，第一感觉是外观的硬朗感在内部得到了很好的延续，比如中控两侧竖置造型的空调出风口、机械感十足的大档把等等。

另外，内饰中加入了不少镀铬元素以及软料材质包覆，这样一来也使得内饰质感得到了保证。

平底三辐式方向盘为真皮包裹，上手发现握感很舒适，而方向盘前方的10.25英寸仪表盘采用悬浮设计，因此并不会被方向盘轻易遮挡。中控部分则配备的是一块13.2英寸竖置大屏，内置有高通骁龙8155芯片，我们测试了一下，不会有卡顿情况，操作很顺畅，而车机内置的车联网、CarPlay、OTA升级、WiFi热点等功能也是非常实用，保证了用车品质。

在试驾前，手机电量其实用了过半了，而奇瑞探索06的中控下方位置有着两块手机无线充电面板，充电和拿取都变得非常便捷了。

前排座椅有着不错的包裹性，填充也非常厚实，而且试驾当天天气有点热，不过还好这款车配备有前排座椅通风功能。

而在后排方面，乘坐空间也达到了紧凑型SUV应有的水准，后排两端的坐垫较长，中间部分地板凸起也并不太明显，因此后排不同位置的舒适性能够得到保证。

静态体验完奇瑞探索06，接着我们就对这台车进行了深度试驾。先来说一下探索06的动力参数，其搭载的是1.6TGDI发动机，最大功率145千瓦，最大扭矩290牛·米，传动方面匹配的是7速湿式双离合变速箱。

首先我们在平整路面进行了试驾，在起步阶段，奇瑞探索06的油门反应灵敏，如果想要超车，深踩油门后这台车就会很快响应，而且还伴随着一定的推背感。而在行程中，这套7DCT变速箱在变档过程中并没有什么顿挫感，深踩油门反应快速，降档的话也游刃有余。驾车进行转向时，方向盘手感比较轻盈，踩刹车时，轻踩会轻柔减速，深踩充满线性，因此刹车脚感还是很不错的，给驾驶者很强的信心。

在底盘方面，奇瑞探索06采用的是前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架，驾驶过程中带给我们是软中带韧的调校，并且其滤振效果非常不错，能够轻松化解凹凸不平路段的振动。

而本次试驾的重点自然是看看这台新车应对复杂路段的本事到底如何。探索06拥有雪地、泥泞、越野等多达7种驾驶模式，而我们本次试驾的是奇瑞探索06四驱版。

在泥泞路面试驾时，我们先开启“泥泞”驾驶模式，虽然路段湿滑，不过这套四驱系统令四轮能够迅速获得驱动力，这样能够轻松令打滑轮将动力转移到未打滑轮，因此很快能进行脱困。

而探索06有着605毫米的涉水深度，因此在涉水路段时也能够比较从容的通过。

另外，探索06拥有21度的接近角、29度的离去角、41度最大爬坡度，因此在应对一下角度较大的陡坡也能够轻松征服。

本次的试驾，让我们对奇瑞探索06有着很深的印象，这款车不但造型硬派，而且其动力充沛、有着不错的越野本领，关键它还兼具了城市SUV应有的驾乘舒适性，因此可以说是SUV中的“多面手”了