华为焕新问界M7，打造25万级大型SUV的“双智”平权

“我们在AITO问界新M7系列上重金投入五个亿。”9月12日，在华为问界新M7上市发布会上，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东表示，要让问界新M7成为同级产品中“智能座舱”“智能驾驶”“智能安全”的“天花板”。售价24.98万-32.98万元，华为重金打造的问界新M7，是否真的实现了其宣扬的25万级双智平权呢？

超高“得房率”，大空间让出行更舒适

问界新M7通过全面优化车内布局达到了超高“得房率”，实现了同级最优车内有效空间。以大五座版为例，其内部空间长度达到3338mm，前排空间937mm，二排空间960mm，更少的“公摊” 获得更大空间。

问界新M7的六座版同样对第三排空间进行了大幅优化，通过地毯降低脚面高度，第三排纵向空间增加了10mm，头部空间优化5mm，坐高抬升5mm，脚后跟台阶面后退32mm，二排座椅背板及底护板由硬质改为软质材料，提升了第三排乘客的乘坐舒适性。特别值得一提的是，第二排的零重力座椅，可实现一键躺下或恢复，便捷享受舒适零压躺姿。6座版满座出行，仍有1.1米的大后备厢，188L标准容积能放下4个20英寸的行李箱。放倒后排座椅后能拓展至775L，可同时容纳4个28英寸的行李箱，轻松满足多场景用车需求。

丝滑的数智座舱，是科技下的人性化温度

问界新M7的鸿蒙智能座舱3.0突破了智能座舱的边界，实现了更加流畅、更好玩，超级桌面带来更多手机应用，手机“碰一碰”可实现接续追剧、游戏等应用流转；手机航拍也能流转到座舱屏幕，让全家一起在车中“坐览世界”。小艺智慧语音即使在信号不好时，也可以离线语音导航，还能实现语音操控拍照随时分享，无需下车即可支付等便捷体验。后排HUAWEI MagLinkTM拓展出空间场景新玩法，华为平板即挂即连，屏与不同终端设备的联动、不同屏之间的互动、屏与车之间的互动，让智能座舱秒变个人创作室、多人会议室、儿童书房，魔力空间灵活切换，打造“移动的全屋智能”。

值得一提的是，小艺智慧助手行业首创跨轮对话意图理解，支持高达5轮对话意图理解。当用户在自然表达，上下文或意图中断时，小艺可以听懂上下文，通过库跨轮对话意图理解和对话文本补全技术，在意图中断的场景下精准调用服务。

智能不是炫技，好开安全才是底层逻辑的关键

问界新M7采用HUAWEI DriveONE增程电驱平台，四驱版百公里加速4.8s，CLTC工况下满油满电综合续航1300km，纯电续航240km，馈电工况下百公里油耗5.6L。升级HUAWEI DATS 2.0、前后双FSD可变阻尼减震器，更稳更平顺，让大车舒适也好开。此外，主动进气格栅与更低的车身高度，让问界新M7拥有0.298Cd的超低风阻系数；配合全新智能增程技术，智能识别使用工况与环境，合理分配增程器与电机之间的使用策略，动力更好续航更长，静音更优能耗更低。

与此同时，HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统，让问界新M7率先实现了不依赖于高精地图的高速、城区高阶智能驾驶。“新M7打破了智能驾驶的边界，看得懂物、看得懂路，有着超强的AEB，有图无图都能打开。”同时，进入车内，系统自动调节座椅、后视镜、HUD 高度及亮度，全程无需动手，片刻间便可出发。

智驾不是炫技，安全才是真谛。HUAWEI ADS 2.0主动安全能力持续进化，首发全向防碰撞系统，实现前向、侧向和后向全向防碰撞能力，全方位守护才是真安全。AEB最高刹停时速提升至90km/h ，可减少90%因注意力不集中和路况复杂造成的交通事故，主动安全能力业内持续领先。

集大空间、大智慧、超安全于一身的问界新M7，以25万级大型SUV“双智”平权的宣言焕新入市，以极致智价比优势成为了新“卷王”。